-
- メーカー
- ヨコハマタイヤ(YOKOHAMA)
●レーンチェンジ時のふらつきを低減し、より快適な乗り心地を実現。
●力強い走りを生む、新開発の高剛性・非対称パターン。
イン側は乗り心地、アウト側は操縦安定性を重視。
●高速走行を支える剛性の向上。新開発のブルーアースGT専用構造。
�@ 低燃費性能を向上
・低燃費レイヤードゴム
トレッドのグリップ性能を損なうことなく、低燃費性能を向上させる下層に低燃費ゴムを配した二層のトレッドゴム。
�A 軽量化と高剛性を両立
・ターンアップカーカス構造
カーカスをショルダー部まで高く巻き上げ、タイヤサイドを二重にした構造を採用。
�B 高速走行での優れた操縦安定性を発揮
・ベルトカバー
強い衝撃を受けるトレッド面をしっかりと固定し、剛性を確保するベルトカバー。
�C トータル性能を向上
・ビードフィラー
各部材ごとに異なる種類のゴムを開発し、タイヤサイドの剛性などトータル性能を向上させたビードフィラー。
※上記の番号は画像4を参照ください。
●全サイズで最高グレードのウェット性能「a」を獲得。
不安に感じやすい雨の日でもしっかり走れる、ウェットグリップ性能「a」を軽自動車用も含む全57サイズで獲得。
優れた低燃費性能も備え格段に高いトータルパフォーマンスを発揮します。
●力強い走りを生む、新開発の高剛性・非対称パターン。
イン側は乗り心地、アウト側は操縦安定性を重視。
●高速走行を支える剛性の向上。新開発のブルーアースGT専用構造。
�@ 低燃費性能を向上
・低燃費レイヤードゴム
トレッドのグリップ性能を損なうことなく、低燃費性能を向上させる下層に低燃費ゴムを配した二層のトレッドゴム。
�A 軽量化と高剛性を両立
・ターンアップカーカス構造
カーカスをショルダー部まで高く巻き上げ、タイヤサイドを二重にした構造を採用。
�B 高速走行での優れた操縦安定性を発揮
・ベルトカバー
強い衝撃を受けるトレッド面をしっかりと固定し、剛性を確保するベルトカバー。
�C トータル性能を向上
・ビードフィラー
各部材ごとに異なる種類のゴムを開発し、タイヤサイドの剛性などトータル性能を向上させたビードフィラー。
※上記の番号は画像4を参照ください。
●全サイズで最高グレードのウェット性能「a」を獲得。
不安に感じやすい雨の日でもしっかり走れる、ウェットグリップ性能「a」を軽自動車用も含む全57サイズで獲得。
優れた低燃費性能も備え格段に高いトータルパフォーマンスを発揮します。
■対象車種 :軽/セダン・クーペ/コンパクトカー
■偏平率 :65%
■タイヤサイズ :195/65R15 91H
■タイヤ外径 :635mm
■タイヤ総幅 :201mm
■標準リム幅 :6インチ
■適応リム幅 :5 1/2~7インチ
■重量 :約8.3kg
■溝深さ :7.5mm
※ホイールは付属しておりません。
■偏平率 :65%
■タイヤサイズ :195/65R15 91H
■タイヤ外径 :635mm
■タイヤ総幅 :201mm
■標準リム幅 :6インチ
■適応リム幅 :5 1/2~7インチ
■重量 :約8.3kg
■溝深さ :7.5mm
※ホイールは付属しておりません。
