カトーの完成品Nゲージ車両(2670561)JR四国8000系 特急「しおかぜ・いしづち」(旧塗装)　8両セット

●JR四国8000系は平成4年(1992)に試作車が登場したJR四国の特急形直流電車です。
制御付自然振り子方式を採用、非貫通・貫通先頭車をそれぞれ有する5両編成と3両編成があり、
5両+3両の分割・併合のほか、それぞれ単独編成での運用も見られます。
平成5年(1993)から量産車が登場、平成16年(2004)からは内外装の大規模なリニューアル工事が行われましたが、
本製品はそれ以前の姿を製品化。客室ドアの色分けが無い旧塗装としてラインナップしております。

●リニューアル工事施工前、登場時のカラーリングを再現(8500形はパンタグラフ撤去前の形態)
●L6編成+S2編成を製品化

●曲面を多用したスピード感ある非貫通側の先頭形状、屋根上のパンタグラフ制御装置など、特徴的な外観を再現
●各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。貫通形先頭車8400/8200形は消灯スイッチ付

●各車ともフックなしのボディマウント密連形カプラーを採用。
貫通形先頭車はダミーカプラー。8400/8200形向けの連結用カプラー+スカート付属

●動力車はトラクションタイヤ付
●スロットレスモーター採用で、スムースかつ静粛な走行性を実現
●実車同様の曲線通過時に内側への車体傾斜を再現するKATO独自の車体振り子機構を搭載

■形式　　　　　　：Nゲージ

■セット内容　　　：8006
　　　　　　　　　　8106
　　　　　　　　　　8156
　　　　　　　　　　8305(M)
　　　　　　　　　　8406
　　　　　　　　　　8202
　　　　　　　　　　8302
　　　　　　　　　　8502
　　　　　　　　　　消灯スイッチ用ドライバー×1
　　　　　　　　　　ダミーカプラー・外観用スカート×2
　　　　　　　　　　行先表示シール×2