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- メーカー
- TAMIYA (タミヤ)
●1990年にドイツツーリングカー選手権(DTM)に初参戦し、90年、91年と2年連続のチャンピオンに輝いたアウディ V8。
1992年は3.6リッターV型8気筒エンジンのパワーアップなど、各部を改良していっそう戦闘力を高めました。
大柄なボディとハイパワーエンジン、4WDシステム「クワトロ」、そして前年の成績から厳しい重量ハンデが課せられたものの、
第2戦ニュルブルクリンクの雨の第1レースでは4WDを生かして表彰台を独占する活躍を見せました。ツーリングカーとしては
異彩を放つ、このビッグサイズセダンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボディは前後のライトケースも含めてポリカーボネート製。スポンサーロゴはもちろん、レッド部分をステッカーで用意して、
カラーリングも手軽に仕上がります。
1992年は3.6リッターV型8気筒エンジンのパワーアップなど、各部を改良していっそう戦闘力を高めました。
大柄なボディとハイパワーエンジン、4WDシステム「クワトロ」、そして前年の成績から厳しい重量ハンデが課せられたものの、
第2戦ニュルブルクリンクの雨の第1レースでは4WDを生かして表彰台を独占する活躍を見せました。ツーリングカーとしては
異彩を放つ、このビッグサイズセダンを再現した電動ラジオコントロールカーの組み立てキットです。
ボディは前後のライトケースも含めてポリカーボネート製。スポンサーロゴはもちろん、レッド部分をステッカーで用意して、
カラーリングも手軽に仕上がります。
■全長463mm、全幅188mm、全高138mm
■ホイールベース257mm
■タイヤ幅/径=前後とも27/67mm
■フレーム=バスタブタイプ
■駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD
■デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ
■ステアリング=3分割タイロッド式
■サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
■ダンパー=前後ともフリクション
■ギヤ比=キット標準8.27:1
(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能)
■モーター=540タイプ
■スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本
■ホイールベース257mm
■タイヤ幅/径=前後とも27/67mm
■フレーム=バスタブタイプ
■駆動方式=縦置きモーター・シャフトドライブ4WD
■デフギヤ=前後とも樹脂製4ベベルタイプ
■ステアリング=3分割タイロッド式
■サスペンション=4輪ダブルウィッシュボーン
■ダンパー=前後ともフリクション
■ギヤ比=キット標準8.27:1
(別売のピニオンと組み合わせて11.38:1〜7.28:1までの10種類のギヤ比が選択可能)
■モーター=540タイプ
■スピードコントローラー=ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット
●送信機用単3形電池4本
