-
- メーカー
- KATO(カトー)
●常磐線で活躍しているE231系は平成14年(2002)に103系の置き換えとして登場しました。
●10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。
●車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。
●中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野〜取手間および成田線我孫子〜成田間で
最高速度120km/hを出してMT73の爆音モーターを奏でて活躍しています。
●平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。
●10両編成と5両編成が在籍しており、E231系の通勤形電車としては最長の15両編成で運用されています。
●車体にはラインカラーである青緑帯のほか、緩行線との誤乗防止のためのウグイス色の帯が追加されています。
●中距離列車のE531系とともに常磐快速線上野〜取手間および成田線我孫子〜成田間で
最高速度120km/hを出してMT73の爆音モーターを奏でて活躍しています。
●平成27年(2015)上野東京ライン開通後は更に活躍の場を広げ、品川まで乗り入れています。
■更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現(既存部品を流用するため一部仕様が異なります)
■屋根上クーラーは1・2・6〜10・13・15号車がAU725A、3〜5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載
■中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用
■車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済
■所属表記は「東マト」、保安装置表記は「P」「SN」で設定
■屋根上クーラーは1・2・6〜10・13・15号車がAU725A、3〜5・11・12・14号車がAU725Bをそれぞれ搭載
■中間連結部は、ボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を採用
■車イス、ベビーカーマーク、弱冷房車表示印刷済
■所属表記は「東マト」、保安装置表記は「P」「SN」で設定
※こちらの商品は中間車両のみの増結セットとなります。運転台付きの先頭車両は含みませんのでご注意ください。
