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- メーカー
- 京商(KYOSHO)
●京商ビンテージシリーズ第19弾は、1980年代後半に流行したプラズマ+ファントムのスペシャル4WDモデルを史上初のフルキット化。
●低グリップ路面でもハイレベルなトラクションを実現するラダーチェーン式4WD。
●標準装備のボディは鋭いハンドリング特性が魅力のT-33の復刻版。既存のファントム&プラズマシリーズにも搭載可能。
●剛性の高いカーボン製専用メインシャシー&アッパープレートに、適度なしなりでタイヤのグリップ力を高めるFRP製リアAバーを装備。
●完全新開発のボールコネクト式リアAバージョイント。
●フロントアクスルマウント用1.5mm厚スペーサーを標準装備し、最低地上高の調整が可能。
●路面のギャップからの振動を吸収して、フロントタイヤの接地を最適化するキングピンコイル式フロントサスペンション。
●タイヤはブラックホイールに接着&整径済みで付属。タイヤセッターによる整径作業が不要。
●スプリングテンション調整が容易なダイヤル式オイルダンパー。
●接着整径済み前後タイヤと未塗装ボディが付属する組み立て式シャシーキット。
●低グリップ路面でもハイレベルなトラクションを実現するラダーチェーン式4WD。
●標準装備のボディは鋭いハンドリング特性が魅力のT-33の復刻版。既存のファントム&プラズマシリーズにも搭載可能。
●剛性の高いカーボン製専用メインシャシー&アッパープレートに、適度なしなりでタイヤのグリップ力を高めるFRP製リアAバーを装備。
●完全新開発のボールコネクト式リアAバージョイント。
●フロントアクスルマウント用1.5mm厚スペーサーを標準装備し、最低地上高の調整が可能。
●路面のギャップからの振動を吸収して、フロントタイヤの接地を最適化するキングピンコイル式フロントサスペンション。
●タイヤはブラックホイールに接着&整径済みで付属。タイヤセッターによる整径作業が不要。
●スプリングテンション調整が容易なダイヤル式オイルダンパー。
●接着整径済み前後タイヤと未塗装ボディが付属する組み立て式シャシーキット。
■全長:353mm
■全幅:172mm
■全高:86mm
■シャシータイプ:3Pサス方式ダイレクトドライブ
■ホイールベース:202-203mm(調整式)
■トレッド:F:137mm/R:133mm
■タイヤ:F:φ48×23mm/R:φ53×35mm
■ギヤレシオ:3.38:1
■全備重量:約900g(GAB4202搭載時)
■モーター:540クラス(別売)
■使用プロポ:2ch 1サーボ1ESC
■最高速度:約55km/h (ル・マン480G搭載時)※走行条件により異なる
■走行時間:約23分(ル・マンG搭載時)※走行条件により異なる
■キット内容
・シャシーパーツ1式
・接着整径済みタイヤ
・未塗装ボディ
・デカール
・ホイルレンチ(12/4.0)
・5.5/5.0レンチ
・FRP製ショックレンチ
・ダンパーオイル
■全幅:172mm
■全高:86mm
■シャシータイプ:3Pサス方式ダイレクトドライブ
■ホイールベース:202-203mm(調整式)
■トレッド:F:137mm/R:133mm
■タイヤ:F:φ48×23mm/R:φ53×35mm
■ギヤレシオ:3.38:1
■全備重量:約900g(GAB4202搭載時)
■モーター:540クラス(別売)
■使用プロポ:2ch 1サーボ1ESC
■最高速度:約55km/h (ル・マン480G搭載時)※走行条件により異なる
■走行時間:約23分(ル・マンG搭載時)※走行条件により異なる
■キット内容
・シャシーパーツ1式
・接着整径済みタイヤ
・未塗装ボディ
・デカール
・ホイルレンチ(12/4.0)
・5.5/5.0レンチ
・FRP製ショックレンチ
・ダンパーオイル
