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- メーカー
- KATO(カトー)
●切換レバーを道床の上面に配置し操作性が良く、レイアウトがより作りやすくなりました
●左右で独立した先端軌条や絶縁フログの採用。開通方向に関わらず、
車両を背向(合流)で進行させるスプリングポイントとしての使用も可能
●別売のポイントマシンを取り付けることで、簡単確実に電動化が可能
●別売のDCCポイントマシンを取り付けることで、簡単確実にDCC化が可能
●走行用電流の線路への流れをコントロールする「設定コネクター」により、
「選択式」「非選択式」を設定可能。また、「非選択式」の設定により、スプリングポイントとしても使用可能
●別売のポイントスイッチ(品番:24-840)を使用してポイント操作が可能
●補助線路を使用して、基本となる複線間隔60mmのサイディングを構成することが可能
●左右で独立した先端軌条や絶縁フログの採用。開通方向に関わらず、
車両を背向(合流)で進行させるスプリングポイントとしての使用も可能
●別売のポイントマシンを取り付けることで、簡単確実に電動化が可能
●別売のDCCポイントマシンを取り付けることで、簡単確実にDCC化が可能
●走行用電流の線路への流れをコントロールする「設定コネクター」により、
「選択式」「非選択式」を設定可能。また、「非選択式」の設定により、スプリングポイントとしても使用可能
●別売のポイントスイッチ(品番:24-840)を使用してポイント操作が可能
●補助線路を使用して、基本となる複線間隔60mmのサイディングを構成することが可能
■通電容量:Max16V2A(32W)
■付属品:電動ポイントR550(1本入)
補助線路(各1本入):直線61mm左(S61L)、直線61mm右(S61R)、直線114mm(S114)、
曲線R550mm3.5゜(R550-3.5)、曲線R550mm15.5゜(R550-15.5)
■付属品:電動ポイントR550(1本入)
補助線路(各1本入):直線61mm左(S61L)、直線61mm右(S61R)、直線114mm(S114)、
曲線R550mm3.5゜(R550-3.5)、曲線R550mm15.5゜(R550-15.5)
