リーズナブルなエントリーモデル(2672793)送信機 T3PV 受信機セット [電動カー用/送信機+受信機セット/4ch受信機付き]

●手に馴染みやすく、軽量化も追求したエントリークラスの送信機です。
●受信機側の情報を把握できるテレメトリーシステムを使用することで、走る楽しさがより広がります。
●T3PVは「T-FHSS」「S-FHSS」「FHSS」に対応した送信機です。
●R314SB-Eは「T-FHSS」に対応した受信機です。
●またR314SB-Eはアンテナ内蔵型の受信機です。
●セット内容
　送信機：T3PV
　受信機：R314SB-E

【セットアップ関連】
■ABS(アンチスキッド・ブレーキシステム)：コーナリング中にブレーキをかけるとアンダーステアが発生しますが、この機能を使うことによりアンダーステアが発生しにくくなり、スムーズにコーナーをクリアできます。
■EXP(エキスポネンシャル)：ニュートラル付近のレスポンスをマイルドにしたりクイックにしたり調整できますので、ステアリングやスロットルの反応をお好みの味付けにすることで走らせやすくなります。
■デジタルトリム：ニュートラル時にクルマがまっすぐ走るように微調整したり、停止させるための機能で１クリック毎にビープ音が出ます。また、電源を切ってもその値は記憶されます。
■ステアリングジャイロコントロール機能(ch3使用)：ドリフトカーや電動グリップカテゴリー用の双葉製ジャイロを使用する時に、ジャイロの感度調整を3chを利用して行えます。
■サブトリム：車体組立時に各サーボのニュートラル調整をサブトリムで行います。
■リバース：各チャンネルごとに動作方向を反転することができます。(全ch)
　・ステアリングが左右逆に動作する → CH1をREVに設定
　・前進後進が逆に動作する → CH2をREVに設定
■D/R(デュアル・レート)：ステアリング(CH1)の最大舵角を左右同じ割合で調整することができます。
■フェイルセーフ(スロットル)：受信機が送信機からの正常な信号を受信できなくなった時に、スロットル信号を予め強制停止などができる状態に設定しておくことで、モーターやエンジンを安全に停止させることができます。
■バッテリーフェイルセーフ(スロットル)：受信機・サーボ用のバッテリーの電圧が低下してきた場合にスロットル信号をブレーキ側に動かすことができますので、特にエンジンカーでの活用をおすすめします。また、バッテリーフェイルセーフ電圧の調整も可能です。
　(標準セットの受信機(R314SB/SB-E)、およびR334SBSシリーズ以外では一部機能制限がございますので、詳細は取扱説明書をご覧ください)
■EPA(エンドポイントアジャスター)：舵角最大値調整(全ch)
■T-FHSS/S-FHSS/FHSS 切替：標準セットの受信機(T-FHSS 方式)の他、これらのシステムに対応した受信機をご使用いただけます。

【モデルメニュー関連】
■モデルネーム(4文字)
■10モデルメモリー：10台分のモデルメモリーを搭載しています。
■モデルセレクト/コピー/リセット

【ミキシング関連】
■ブレーキミキシング：フロント/リア で個別にブレーキサーボを使用する場合に活用できます。
■4WS：フロントステアリング/リアステアリング を個別のサーボでコントロールする機能です。
■SMX(スペシャルMIX選択)：4WSミキシングまたはブレーキミキシングを使用することができます。

※4ch以上の受信機でお使いいただける機能ですので、標準セットの受信機(R314SB/SB-E)のほか、R334SBSシリーズ(T-FHSS互換)、R214GF-E(FHSS方式)、R2008SB(S-FHSS方式) でもご使用いただけます。3ch/2chの受信機(R203GF等)では使用できません。

【アクセサリー関連】
■LEDモニター
■充電ジャック：オプションの充電式バッテリーをご使用の際の充電用です。
■ローバッテリーアラーム：プロポの電池の容量が減って電圧が下がった時にアラーム音とLED点滅でお知らせします。
　また、使用する電池の種類に応じて、アラームの作動電圧を変更できます。
■オートパワーオフ：一定時間操作が無い状態が続くと、自動的に電源を切ります。